Tournez la bague de réglage de la précharge dans le sens des aiguilles d'une montre (du haut de l'amortisseur) pour augmenter la précharge et relever le véhicule, ou tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire la précharge et abaisser le véhicule. Tournez le réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour ralentir le rebondissement ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour accélérer le rebondissement.
Caractéristiques : Corps en aluminium anodisé dur de 36 mm de diamètre intérieur avec revêtement PTFE intégré associé à des composants internes à faible friction Arbre de 16 mm en acier trempé par induction Joints d'étanchéité à faible frottement et à plusieurs joints qui empêchent la pénétration de débris et d'eau, prolongeant ainsi la durée de vie de l'amortisseur dans des conditions difficiles Mélange d'huile exclusif avec une viscosité légère ultra-résistante à haute température Noyau de soupape de pression d'azote haute pression évalué à plus de 800 psi pour empêcher les fuites d'azote dues à la pression maximale générée lors de chocs majeurs. Malheureusement, malgré nos meilleurs efforts pour maintenir un inventaire constant des produits que nous proposons, il arrive que nos fabricants rencontrent des retards imprévus dans leurs opérations de production.
Ces perturbations imprévues ont un impact direct sur notre capacité à reconstituer notre stock. Il est important de comprendre que certains produits peuvent nécessiter un délai d'au moins quatre semaines, voire plus. Nous vous remercions sincèrement de votre compréhension et de votre coopération à ce sujet. Ces frais sont la seule responsabilité du client et doivent être payés intégralement à l'arrivée du produit dans le pays de destination. Les images présentées dans cette annonce sont uniquement à des fins d'illustration, le produit réel peut différer.
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