Polaris Avant Sportif

Amortisseurs avant ELKA Suspension STAGE 2 pour POLARIS SPORTSMAN 850SP TOURING 2010-2021


Amortisseurs avant ELKA Suspension STAGE 2 pour POLARIS SPORTSMAN 850SP TOURING 2010-2021
Amortisseurs avant ELKA Suspension STAGE 2 pour POLARIS SPORTSMAN 850SP TOURING 2010-2021
Amortisseurs avant ELKA Suspension STAGE 2 pour POLARIS SPORTSMAN 850SP TOURING 2010-2021

Amortisseurs avant ELKA Suspension STAGE 2 pour POLARIS SPORTSMAN 850SP TOURING 2010-2021  Amortisseurs avant ELKA Suspension STAGE 2 pour POLARIS SPORTSMAN 850SP TOURING 2010-2021
Vous bénéficiez des mêmes performances et avantages que nos amortisseurs de course, mais avec moins de possibilités de réglage. Ils offriront un maximum de confort et de performances dans un ensemble sans soucis. Ils n'ont peut-être pas tous les réglages des amortisseurs haut de gamme, mais ils conviennent parfaitement à vos besoins personnels, vous permettant de passer moins de temps à les régler et plus de temps à vous amuser en conduisant ! Une fois que nous aurons reçu votre commande, nous vous contacterons pour recueillir toutes les informations nécessaires à la configuration ! Réglages : Précharge du ressort fileté : Permet au pilote d'ajuster finement la force initiale appliquée sur les ressorts et d'équilibrer précisément la répartition du poids entre les roues avant et arrière tout en réglant la hauteur de conduite (dégagement au sol ou châssis) et en abaissant ou en relevant le véhicule pour s'adapter à différentes situations ou à vos préférences personnelles.

Tournez la bague de réglage de la précharge dans le sens des aiguilles d'une montre (du haut de l'amortisseur) pour augmenter la précharge et relever le véhicule, ou tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire la précharge et abaisser le véhicule. Tournez le réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour ralentir le rebondissement ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour accélérer le rebondissement.

Caractéristiques : Corps en aluminium anodisé dur de 36 mm de diamètre intérieur avec revêtement PTFE intégré associé à des composants internes à faible friction Arbre de 16 mm en acier trempé par induction Joints d'étanchéité à faible frottement et à plusieurs joints qui empêchent la pénétration de débris et d'eau, prolongeant ainsi la durée de vie de l'amortisseur dans des conditions difficiles Mélange d'huile exclusif avec une viscosité légère ultra-résistante à haute température Noyau de soupape de pression d'azote haute pression évalué à plus de 800 psi pour empêcher les fuites d'azote dues à la pression maximale générée lors de chocs majeurs. Malheureusement, malgré nos meilleurs efforts pour maintenir un inventaire constant des produits que nous proposons, il arrive que nos fabricants rencontrent des retards imprévus dans leurs opérations de production.

Ces perturbations imprévues ont un impact direct sur notre capacité à reconstituer notre stock. Il est important de comprendre que certains produits peuvent nécessiter un délai d'au moins quatre semaines, voire plus. Nous vous remercions sincèrement de votre compréhension et de votre coopération à ce sujet. Ces frais sont la seule responsabilité du client et doivent être payés intégralement à l'arrivée du produit dans le pays de destination. Les images présentées dans cette annonce sont uniquement à des fins d'illustration, le produit réel peut différer.

DBA RacingPowerSports 31892 Ranch Road 12, Ste B Dripping Springs, TX 78620.


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